1. מגרסה חרוטים לפני שמתחילים לבדוק את הידוק החיבור הראשי, השרוול האקסצנטרי להסתובב לפחות 2-3 מעגל עם סיבוב היד של המכונה.להיות גמיש.אין תופעת חסימה, יכול לנהוג.
2. לפני ההתחלה, צריך להתחיל משאבה.שמן הסיכה המתקבל עד לכל נקודות השימון, על מנת להפעיל את מגרסה החרוטים.
3. מבחן העברת אוויר, פעולה רציפה לא תפחת משעתיים
4. מבחן הרמה באוויר צריך לעמוד בדרישות הבאות:
(1) חרוט ריסוק מסביב לקו המרכז למהירות סיבוב לא יעלה על 15 סל"ד.
(2) יהיה רעש גלגלי שיניים משופע תקופתי.
(3) ללחץ השמן צריך להיות בטווח של 1.5kgf/cm2 – 0.8
(4) טמפרטורת השמן המחזיר לא תעלה על 50 מעלות צלזיוס
(5).לאחר הבדיקה, חלקי החיכוך של מגרסה חרוטים לא צריכים להיות תקועים עם נחושת, צריבה ובלאי
5. אם מהירות חרוט המגרסה מייצרת תופעה רעה, יש לעצור מיד, לבדוק ולבדוק אם יש תיקון.כמות השמן, ולאחר מכן בדוק שוב.
6. אם לגלגל השיניים יש רעש מעת לעת, עליך לבדוק את תקינות התקנת ההילוכים המשופעים, ולבדוק את מרווח ההילוכים המשופע
ל-GP200 יש עיצוב פטנט של ציוד קטן.היתרון העיקרי של עיצוב זה הוא גובה התקנה נמוך.זה מפחית את עלות ההתקנה, המבנה התומך צריך קטן יותר, כך שהמסוע קצר, מגרסה חרוטים של GP הופכת ליישום נייד לפתרון הטוב ביותר.כל עוד החלפת האטמים, אותן מגרסה משמשות כמגרסה רמה שתיים, רמה שלוש או ארבע.לכל סוג יש הרבה אפשרויות עיצוב אופטימליות, על מנת להבטיח את הפעולה האידיאלית במגוון רחב של יישומים.
זמן פרסום: 21 באוקטובר 2022