סיבות לשבר של הפיר הראשי של מגרסה הלסתות

1. ביצועי הציוד עצמו
בעת ביצוע ציר האקסנט, אם הטיפול בחום לא נעשה היטב, התנגדות העייפות של הציר האקסנטיק מופחתת.ברגע שהוא נתקל בחומרים קשים יחסית או בלתי שבירים, תיווצר התנגדות, שתגביר את העומס על פיר האקסנט ותגרום לפיר האקסנטק להיות נוטה לסדקים.הציר האקסנטק יישבר.

2. בקרת מהירות לא נכונה
כאשר העומס משתנה, גם המהירות של מנוע הדיזל המקביל מבינה תנודות גדולות יחסית.אם המהירות גדולה מדי במקביל, גם מהירות הסרק גבוהה יחסית, מה שישפיע על יציבות מנוע מגרסה הלסתות ויאיץ את שחיקת הגוף..אם ויסות המהירות קטן מדי בו זמנית, זה גם יגרום לפעולה לא יציבה של המנוע.

3. פעולה לא נכונה
בעת האכלה, הגדלת האכלה פתאומית או שינוי שאר התכונות של החומר יגרום למכונה לא לשלוט באופן זמני, וכתוצאה מכך תופעה של מהירות מהירה ואיטית, כך שמגרסת הלסתות הופכת לא יציבה בפעולה במהירות גבוהה.האיץ את הבלאי של פיר האקסנט.

4. מבנה ופריסה שגויים
הסיבה העיקרית היא שהעיצוב המבני של ציר האקסנטק אינו סביר וריכוז מתח קל להתרחש.זה מתבטא בעיקר בהפרעות הגדולות של משטח ההזדווגות של ציר האקסנט והחרוט הנע, פילה מסנן קטן מדי וללא חריץ פריקה, שקל לגרום לעומס יתר ארוך טווח של הציוד. להאיץ בלאי, ועבור אותם פירים אקסנטציים עם רוחב קטן יותר, הוא נוטה יותר לשבירה.