האניה של ריסוק החרוטr נשחק בקלות בגלל ההשפעה החזקה.זה יוביל לגודל מוצר לא אחיד, יעילות ייצור מופחתת וצריכת אנרגיה מוגברת, ולכן החלפת בטנות מגרסה חשובה מאוד.חומר של אניה מגרסה חרוטים כיום, החומר המשמש בתוחם קונוס הוא פלדת מנגן גבוהה.על פי חקירת חיי השירות של ספינות החרוטים של כמה ממגרסות חרוטים המותקנים בסין, חיי השירות של ספינות החרוטים המשמשות במפעלים ובמכרות שונים שונים מאוד, מה שנגרם מההבדל בין תכונות העפרות ועומסי המגרסה.
לאחר לבישת התוחם, לא ניתן להתאים את כוח הגירוי וכמות ההזנה של המזין הרוטט בזמן, מה שגורם לחלל ההזנה של מגרסה החרוטים להתמלא בכמות גדולה מדי של חומר, ולתנועה היחסית בין החרוט הנעים לחלק העליון. גוף נושא והעפרה מייצרת חיכוך.
בשלב המוקדם של השימוש באונייה, הפיר והשרוול מעל כובע נעילת החרוט הניתן ילבשו;בתקופת השימוש המאוחרת יותר של האנייה, ככל שהמרחק בין מכסה הנעילה למיסב העליון הופך קטן יותר, הדבר יגרום גם למכסה הנעילה, גוף המיסב העליון, שרוולי הציר ואטמי השמן להישחק.עם זאת, קשה לקבוע באופן כמותי את הבלאי של מכסה המנעול וגוף המיסב העליון אם להחליף את הציפוי.ההחלפה מוקדמת, גורמת להפסדים כלכליים מיותרים, ההחלפה מאוחרת, התוחם נשחק והקונוסים הנעים והמקובעים נפגעים.אם אינך מודע לבלאי גוף המיסב העליון, ולא ניתן לתקן את אטם המיסב העליון, אם לא ניתן לטפל בו או לטפל בו בצורה לא נכונה, יש להחליף את המסגרת העליונה והמיסב העליון של מגרסה החרוטים, מה שגורם להפסדים כלכליים גדולים .
זמן פרסום: יוני-09-2022